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From dispenser
to data to decision.

Études de concept, ingénierie des données et des systèmes pour les systèmes énergétiques à hydrogène et l’infrastructure électrique — fondées sur une expérience de terrain du matériel derrière le code.

Discutons de votre projet lors d’un appel gratuit de 30 minutes — sans engagement.

ÉTUDES DE CONCEPT & DE FAISABILITÉSIMULATION & MODÉLISATION D’ITINÉRAIRESPRÉVISION & MLMISE EN SERVICE & ESSAISPLC & INTÉGRATION DE SYSTÈMES

Ingénierie pluridisciplinaire,du concept à la mise en service.

H₂

Ingénierie des systèmes, mise en service & essais de réception

Je mène les stations hydrogène jusqu’à la mise en service et la réception — et je les maintiens en fonctionnement, de façon mesurable.

  • Campagnes FAT/SAT selon EN 17127 : corridors de pression de la formule MC, vérification de l’APRR, rapports d’essai automatisés (SAE J2601 / J2799)
  • Programmes de commande PLC et limites dérivées de conditions aux limites thermodynamiques réelles
  • Suivi de disponibilité et analyse des défauts pour compresseurs, distributeurs et circuits de réfrigération
Étude de cas : essais de réception 70 MPa
PythonpandasGrafanaInfluxDBPLC / IEC 61131-3
H₂

Plateformes opérationnelles & logiciel de dispatch

Je construis le logiciel qui pilote la logistique de l’hydrogène — de la prévision de la demande au rapprochement des livraisons.

  • Outils de dispatch : prévision de la demande, risque de rupture de stock, planification automatisée des commandes et des tournées
  • Détection des livraisons à partir de la télémétrie de pression, rapprochées des bons de livraison et des certificats
  • Rapprochement de conformité RFNBO / ETS & RED III — preuves de durabilité rapprochées des livraisons physiques
  • Architecture système et mise en œuvre : des exigences et du modèle de données à une plateforme en production
Étude de cas : plateforme nationale de dispatch H2
PythonFastAPIReactTypeScriptPostgreSQLDocker
H₂ + EV

Maintenance prédictive & prescriptive

Moins de pannes, de meilleures fenêtres de maintenance, des prévisions qui assument leur incertitude.

  • Analyse de séries temporelles multivariées sur données de pression, de température et de débit
  • Maintenance prescriptive pour compresseurs et réfrigération : analyse des vibrations, des ultrasons et de la consommation électrique
  • Choix de modèles pragmatique : SARIMAX et gradient boosting avant les modèles de fondation
Étude de concept : surveillance de l’état des compresseurs
scikit-learnXGBoostSARIMAXProphetPyTorch
ELECTRIC

Études de concept, planification de flottes & d’infrastructures

Où construire, et si le camion tient réellement l’itinéraire en hiver.

  • Études de faisabilité et technico-économiques pour infrastructures de recharge et de ravitaillement
  • Simulation d’itinéraires et d’énergie pour flottes de camions électriques et à hydrogène
  • Optimisation des sites : capacité du réseau électrique, flux de trafic, clusters logistiques, corridors TEN-T
  • Cahiers des charges et appui aux appels d’offres : exigences, évaluation des fournisseurs, revue de conception
Démo en ligne : planificateur d’itinéraires pour camions
GeoPandasPostGISQGISMapLibre GL
H₂ + EV

Workflows d’ingénierie assistés par IA

Des agents LLM là où ils font gagner des heures d’ingénierie — documents, rapports, préparation de données.

  • Pipelines documentaires : bons de livraison, certificats et rapports d’essai convertis en données structurées
  • Recherche dans les normes et manuels ; automatisation des rapports d’ingénierie récurrents
LLM APIsPythonOCR
H₂ + EV

Gestion de projet technique

Je pilote des projets d’infrastructure énergétique et de données de bout en bout — avec la profondeur technique pour challenger les fournisseurs, pas seulement les suivre.

  • Systèmes hydrogène : planification, coordination des fournisseurs, calendriers de mise en service et jalons de réception
  • Systèmes électriques et batteries : raccordement au réseau, intégration du stockage, installation et remise en exploitation
  • Projets data : pipelines pour la maintenance prescriptive et tableaux de bord opérationnels, du cadrage au déploiement
  • Revue indépendante des conceptions, offres et résultats d’essais des fournisseurs (owner’s engineer)
Scope & scheduleSupplier managementFAT/SAT planningRisk tracking

Un problème de données en hydrogène ou en électromobilité qui n’entre dans aucune de ces catégories ? Examinons-le ensemble.

Prendre contact →

ÉTAPE 1 · GRATUIT

Appel de 30 minutes

Nous discutons de ce sur quoi vous travaillez — sans engagement.

PRIX FIXE · 2 JOURS

Station Data Health Check

Audit de deux jours de vos données de station ou de flotte : rapport de constats et plan priorisé — utile que nous poursuivions ou non.

PROJET · ACCOMPAGNEMENT

Projets & accompagnement continu

Projets ciblés de 1 à 3 mois, ou accompagnement continu à raison de 1 à 2 jours par semaine. Tarif journalier sur demande.

Une sélection de projets, du problème à l’impact.

Remorque à tubes d’hydrogène raccordée pour une livraison dans une station de ravitaillement
FIG. 01 — REMORQUE H₂ EN COURS DE REMPLISSAGE
01H₂

Plateforme de dispatch & logistique pour un réseau national d’hydrogène

Prévision de la demande, planification automatisée des livraisons et rapprochement des certificats pour plus de 30 stations de ravitaillement en hydrogène.

Réalisé comme développeur principal pour un opérateur national de réseau de ravitaillement H₂.

Armoire de distributeur ouverte avec ordinateurs de mesure pendant un essai de réception sur site
FIG. 02 — ESSAIS EN DIRECT DANS UNE STATION H₂
02H₂

Essais de réception de distributeurs 700 bar selon EN 17127

Campagnes FAT/SAT pour distributeurs d’hydrogène 70 MPa : plus de 20 signaux par essai, rapports automatisés, vérification des corridors de pression de la formule MC.

Réalisé comme ingénieur chez un opérateur national de réseau H₂.

Rangée de camions électriques de plusieurs constructeurs sur un site de recharge
FIG. 03 — CAMIONS EN CHARGE
03ELECTRIC

Simulation d’itinéraires & d’énergie pour flottes de camions électriques

Une plateforme de planification d’itinéraires qui simule l’état de charge le long de corridors réels — température, charge utile, dénivelé et arrêts de recharge compris.

Réalisé comme développeur freelance pour une plateforme d’électromobilité.

Caméra ANPR montée sur un pilier de portail d’entrée d’un site de recharge
FIG. 04 — SYSTÈME ANPR
04H₂

Détection automatique des véhicules & autorisation du ravitaillement

Des caméras ANPR et des tags BLE identifient le véhicule au distributeur et autorisent le ravitaillement et le paiement — sans carte, sans application.

Concept & conception système pour un opérateur de ravitaillement en hydrogène.

Enceinte de compresseur ouverte montrant deux cylindres de compression à ailettes et le bloc d’entraînement hydraulique
FIG. 05 — COMPRESSEUR DANS UNE STATION H₂
05H₂

Surveillance de l’état des compresseurs & maintenance prescriptive

Un concept de surveillance d’état : vibrations, ultrasons, pressions, températures et consommation électrique combinés en scores de santé par composant et en fenêtres de maintenance concrètes.

Étude de concept avec prototype fonctionnel — développée à titre indépendant, hors mission client.

Essayez-les vous-même.

Trois démos interactives, issues de projets réels — exécutez-les dans votre navigateur.

Tous les outils →

Curieux de nature, polyvalent de métier.

Je suis ingénieur systèmes (B.Sc., TU Delft ; mineure en génie énergétique, TU Berlin) avec sept ans d’expérience dans les systèmes hydrogène. Mon travail se situe entre des domaines qui se parlent rarement : thermodynamique et TypeScript, limites d’automates (PLC) et machine learning. La méthode est toujours la même — comprendre d’abord la physique, puis construire les données et le logiciel autour.

Concrètement : un interlocuteur unique pour le travail de terrain, l’ingénierie des données et le logiciel — ou aux côtés de vos propres spécialistes. Vous n’êtes pas sûr que votre problème corresponde ? Une courte conversation suffit à le clarifier.

2016 — 2019

Cofondateur de Hydra Storage (Delft) : stockage d’hydrogène par hydrures métalliques. Lauréat du Port of Rotterdam Innovation Challenge.

2019 — 2026

Ingénieur chez un opérateur national de réseau de ravitaillement en hydrogène (Berlin) : analytique d’exploitation, essais de réception, maintenance prescriptive, logiciel de dispatch.

2026 — AUJOURD’HUI

Développeur d’une plateforme No Emission Logistics (camions électriques + à hydrogène) dans une société de logiciels de Hamburg.

AUJOURD’HUI

Ingénieur freelance en données et systèmes énergétiques — à distance depuis Berlin, sur site en DE/NL/BE.

Ivar ravitaillant une voiture à hydrogène à un distributeur 700 bar
FIG. 01 — IVAR RAVITAILLANT UNE VOITURE H₂

BASÉ À BERLIN · LANGUES : NEDERLANDS · ENGLISH · DEUTSCH

Dites-moi sur quoi vous travaillez.

Si cela correspond, nous planifions un appel de 30 minutes — sans frais ni engagement. Nous pouvons parler allemand, anglais ou néerlandais. Je réponds sous un jour ouvré.

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Basé à Berlin. Interventions sur site en Allemagne, aux Pays-Bas et en Belgique.