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Automatische Fahrzeugerkennung & Betankungsfreigabe
Konzept & Systemdesign für einen Betreiber von Wasserstofftankstellen.
DIE HERAUSFORDERUNG
Flottenfahrer verlieren am Dispenser Zeit bei der Autorisierung: Karten versagen, Apps brauchen Accounts. Der Betreiber wollte, dass die Betankung startet, sobald ein bekanntes Fahrzeug ankommt.
Die Identifikation muss bei Regen, bei Nacht und für gemischte Flotten funktionieren — keine einzelne Methode ist robust genug.
WAS ICH GEBAUT HABE
Ich habe eine Identifikation mit zwei Modalitäten entworfen: Eine ANPR-Kamera mit IR-Beleuchtung liest das Kennzeichen, ein BLE-Adapter erkennt einen aktiven Tag im Fahrzeug — zwei unabhängige Wege zur selben Whitelist. HF-RFID wurde als dritte Option im Feld getestet.
Ein Backend prüft die Whitelist und gibt Dispenser und Bezahlung automatisch frei — mit definierten Fallbacks für die Verbindung zwischen Station und Backend.
WAS SICH GEÄNDERT HAT
Die Autorisierungszeit sinkt für Whitelist-Flotten auf null — der Fahrer tankt einfach.
Die doppelte Identifikation (optisch + Funk) bleibt robust, wo eine Methode allein versagt.
Architektur übergeben — bereit für die Pilotimplementierung.
